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作为汽车与地面接触的唯一部件,轮胎对于车辆行驶安全的重要性不言而喻。而对于轮胎来说,小小的轮胎气门嘴同样对行驶安全起着举足轻重的作用。前身为临平福利厂气门嘴车间的万通智控,正是凭借着这看似毫不起眼的轮胎气门嘴,从最初生产自行车力车用内胎气门嘴起步,经过四十余年的发展,成为我国气门嘴行业内第一家上市公司。万通智控所生产的汽车气门嘴、气压表、胎压传感器等产品,一路漂洋过海,走向世界;公司也因而成为了全球同类产品的主要制造商之一。

Model 3顶配版车型续航里程高达499公里,而自主品牌新能源车的续航基本都在400公里以下。蔚来ES8续航里程为355公里,比亚迪E6续航400公里,荣威ERX5的续航则只有320公里。除了性价比方面的差距,特斯拉在华工厂的产能投放量,也进一步加剧了国内纯电动汽车的市场竞争。

对于自主品牌的新能源车企来说,危机真的来了,还是“危”与“机”并存?狼真的来了?“中国很多新能源车的定价都与特斯拉Model 3接近,在30多万元左右,特斯拉一旦开始量产,将对国内车企产生直接影响。”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,“面对特斯拉,中国车企还有不到两年的时间。”

地方国企改革明显加快从各地2019年政府工作报告以及一些地方的国资委部署看,混改仍是2019年各地深化国资国企改革重点任务之一。据知本咨询发布的《2019中国国企混改研究报告》(简称报告)表示,各地加快混改,不仅试点发力,更呈现批量推动态势。各地国企混改围绕各区域产业特色深度混改,尤其是山东、山西、天津、浙江、辽宁、广州等地推动混改力度明显加大。

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